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网易汽车11月21日报说念 10个月的奋勉，莫得亏负极越CEO夏一平。

本年6月起，极越汽车销量聚会4月进步式增长，10月比6月销量增长6倍过剩。

回望这一年，好像只好夏一平知说念资格了什么。

被用户称为“夏一拼”的他，从5月起，真的每天发一条短视频，如今每月还直播3-4次，以此加速进步品牌分解度。

“把所长作念到满盈长”

“任何一个顺序有短板，就会出问题。”

在夏一平看来，新汽车时间，研、产、供、销，包括营销，每一个顺序都不成有短板，同期，车企还需要满盈长的长板。

2024广州车展时辰，夏一平在和网易传媒副总裁剪张皆的对话中谈到，“在智舱和智驾上，我敢说第二，没东说念主敢说第一，这是我的自信。”在中国智驾大赛的8场比赛中，极越ASD智驾夺得4个冠军。

他判断，下一个五年，一定是智能车的时间，“本年下半年，70%多的东说念主（购车的东说念主）都在问这个车有莫得智驾。用户初始表情你的智驾好不好来决策买车了。”

2023年8月，极越品牌追究发布。同庚10月，极越发布了旗下首款车型极越01。

诚然领有吉蔼然两大推动，但从集度切换到极越，仍然让极越走了不少弯路。而作念汽车机器东说念主、智能体，历久是极越的定位与追求。

广州车展上，极越带来了首台AI智驾超跑极越ROBO X和极越07 Passion版两款车型。其中，极越ROBO X的智能驾驶舱搭载了行业前沿的AI语音大模子，旨在最大适度地进步驾驶员的东说念主机交互体验。性能方面，极越ROBO X零百加速不到1.9s，并可提供越过650km的最大续航里程。此外，极越ROBO X还有一形态碳纤维车架、5052高强度铝合金，打造出了极致轻量化的高强度车身结构。

为什么去激光雷达？

提到夏一平引认为豪的整车智能，离不开极越的ASD智驾。

动作纯视觉智驾系统的拥趸，极越01接管纯视觉智驾系统门道,通过BEV+Transformer+OCC纯视觉算法，兑现高速/城市领航扶直功能。

在众车企仍遴选激光雷达的阶段，为什么极越能刚烈的去激光雷达？

夏一平暗意，“那时判断下来，咱们对激光雷达自己的可蜿蜒性，有很大的质疑”，“因为历久的转动、抖动，可能会让元器件产生一些偏差。两三年后，激光雷达的更换本钱、蜿蜒本钱等都十分高，这自己是一个背负。”

同期，接管纯视觉智驾决议，其语义含量丰富进度远超激光雷达。“激光雷达当今更多的用途是测距，当今最新的时刻也更多仅仅作念了冗余。咱们当今视距内容是前像的测距越过激光雷达的，能看明晰200米除外的（画面）。”

此外，纯视觉智驾决议更利于作念数据飞轮，即更快速的迭代，“只消罕有据进来，每天就可通过数据进来后清洗、熟谙、迭代，更新软件上线，这套速率十分快。”

本年广州车展上，极越也书记，年底推送纯视觉“无图”智驾，兑现高阶智驾决议“寰球都能开”。

写在临了

学会当主播的夏一平，一经极越的金牌销售。

曲折在各个经销门店，玩转酬酢账号，让夏一平乃尽头越都尝到了流量的“甜头”。

夏一笔直言，在掀开品牌分解度的基础上，极越的下一步是拉深用户的品牌信任度。

在宏不雅经济场所日趋复杂化确当下，每一家车企都在为最终“留在牌桌上”而输攻墨守。站在月销3000+辆的新开始，极越和夏一平还需要作念得更多。