如今，5座中型SUV是各大厂家继7座中型/中大型SUV之后，在中国商场的另一大发力车型，典型居品如本田冠谈、大家探岳、别克昂科威等都得回了很是好的销量，大厂中唯有少数如丰田在中国还莫得推出5座中型SUV。

新一代威飒

而就在前两天，丰田在北好意思线上发布了旗下7/8座中大型MPV新一代Sienna（塞纳）和5座中型SUV新一代Venza（威飒），两款车均有望在来岁或后年引入国产。是以今天就来接着聊新威飒。

上一代威飒

威飒这名字虽听起来生疏，但2009年出生于好意思国的上一代威飒，曾在2013年以入口身份引入国内销售，雷同是一台5座中型SUV。其搭载2.7L自吸四缸机+6AT变速箱，分为先行者和当令四驱版块，国内售价32.66-40.88万。

上一代威飒

可上一代威飒长得实在有些像SUV和MPV的“混血儿”，入口的身份又卖得贵，何况昔时同门的7座中型SUV汉兰达国产后性价比清爽更高，比如汉兰达比威飒大，比威飒多两个座位，比威飒还低廉，因而在汉兰达受到追捧的暗影下，威飒在华销量一直欠安，逐渐边际化。而即使在出生地北好意思，威飒的销量雷同欠安，导致丰田在2015年末将其停产。

新一代Harrier

新一代威飒诚然名字照旧叫威飒，但除了名字除外和上一代透顶不进犯，反而和丰田一款日本特供5座SUV Harrier（海利亚）很像。真话真话，新一代威飒即是北好意思版的Harrier，除了足下舵和某些细节盘算外，“两款车”就没啥不同了。

新一代威飒

既然是“北好意思版Harrier”，那新一代威飒即是和雷克萨斯RX同平台的车啦？这一代还真不是！“低配版雷克萨斯RX”指的是老款Harrier，新一代Harrier和威飒都接受丰田TNGA平台，本色上和RAV4的关联更近，可视作“放大版精装RAV4”。

新一代威飒

新一代威飒

这一代威飒看起来终于是一台正宗的SUV了，就算不说面子不面子，归正只消看起来莫得上一代那种MPV或跨界车的影子，那对新一代威飒销量的普及就只消平正莫得坏处。

内饰雷同与Harrier险些一致并颇具豪车风姿，其豪华经由让东谈主看着嗅觉不像是丰田而是雷克萨斯。我思这不在于用料和作念工，而是宽而扁的悬浮式中控屏和外凸的中控台侧面概括立了大功。

因为新威飒的中控屏和中控台与通盘内饰看着就像是天生就和会在通盘的元素，而不是每个部件单独盘算后再拼接的元素，组合起来绝不违和，使得内饰举座感相当强，若少了其中某个盘算元素都会壅塞原有的豪华氛围。所谓的豪华感，莫非是这样来的！

空间座椅方面公布的信息和图片未几，但我目测新一代威飒的后排空间会比国内的RAV4荣放/威兰达要大，不详跟探岳差未几，但与中国特供且后排腿部空间变态的冠谈或UR-V比拟有一定差距，因此我提议国产版威飒最佳加长一下轴距。

当今发布的北好意思版威飒搭载2.5L搀杂能源系统，这款能源国产后笃定大几率引进，但不排斥推出2.0L或2.5L纯燃油版，并同期提供先行者、四驱和E-Four电动四驱版块。

新一代威飒/Harrier当作5座中型SUV，引入国产后的敌手清爽是广汽本田冠谈、东风本田UR-V、一汽-大家探岳、上汽大家途不雅L、上汽通用别克昂科威、雪佛兰探界者等同级居品。

比拟敌手，新一代威飒/Harrier的最大上风无疑是领有真实高效的搀杂能源版块，而其它敌手要么唯有燃油版，要么就只可买插电混动版，这就让威飒既能真实省油，又不错透顶不依赖充电桩，了却了好多思买省油大尺寸SUV但又不思上绿牌的东谈主的心结。

另外，威飒/Harrier的主不雅豪华感突出是内饰豪华感以至不逊于同级雷同以豪华感著称的冠谈/UR-V和昂科威，战胜即使是原汁原味引进国外版盘算，中国耗尽者必定也很心爱。

如前文所说，我诚然莫得本色体验过全新一代威飒或Harrier，但目测后来排空间比拟本田冠谈/UR-V可能存在一定残障，淌若国产后能因应国东谈主喜好加长轴距，那例必会进一步夯实国产版威飒/Harrier的竞争上风。

新一代威飒/Harrier或将于光辉年在广汽丰田和一汽丰田以姊妹车的花式诀别投产，至于是否沿用国外威飒/Harrier的定名就不知所以。而售价方面，我瞻望为20-28万足下，介于紧凑型5座的RAV4荣放/威兰达与中型7座的汉兰达之间。

我合计，新一代威飒/Harrier的国产补皆了丰田品牌在华5座中型SUV领域的居品空白，在5座中型SUV商场抓续火热，新车自己居品发扬又鼓胀安妥国东谈主口味，且有着丰田品牌风雅口碑的加抓下，新车将来在国内热销是板上钉钉的事情，仅仅真能如我所说，国产后加长轴距，那么冠谈、途不雅L、探岳、昂科威就的确都危境了！

校对 任盈云开体育