畴昔，要是让家用消耗者评比出一款好的家用轿车，好多东说念主皆会选用卡罗拉、朗逸、轩逸、宝来等结伴车型，因为结伴轿车入华发展多年，品牌力强、知名度高、口碑好、家具修养也很出色。不外跟着国产新能源汽车的崛起后，经典的结伴家用轿车销量可以说是一跌再跌，即使是人人朗逸也不复当年傲雪凌霜，在国东说念主心目中越来越艰难的是比亚迪秦系列，尤其是比亚迪秦L DM-i，收成于出色的家具修养，这款车还是成为尽头出色的插混B级车。

秦L DM-i为什么如斯受接待呢？

重大的家具修养和亲民的价钱比拟要津，就拿家具力来说，这款车搭载了比亚迪的第五代DM-i混动系统，这套系统袭取1.5L天然吸气发动机+电机的插混系统，其中低配两款车型的电机功率为163马力，总扭矩为210牛米，而其余车型的电机功率达到了218马力，总扭矩为260牛米，性能对标卡罗拉、朗逸来说可以说是不是一个级别的敌手，即是对标迈腾、帕萨特也涓滴不差。

更何况，秦L DM-i的燃油经济性也尽头的出色，其馈电油耗惟有2.9L，还有80km或者120km的纯电续航，平淡用车基本上就告别加油了，天然还要知说念的是这款车的详尽续航卓越了2000km，这个发达关于一款家用轿车来说，确全皆够出色。

秦L DM-i在底盘的调教上，使用了前麦弗逊式孤苦悬架+后四连杆孤苦悬架的结构组合，全体作风如故偏向于家用本旨性。在试驾体验中它的动态体验如故比拟让东说念主舒适的，整车的起步天然平顺，但是能源储备是可以的，在需要超车和并线时，能源响应很实时，而且在小的抖动路面，新车细碎振动被很好赶走，同期还保留一定的韧劲，合营上比拟可以的转向后，给到驾驶者可以的操控体验。

秦L DM-i在空间尺寸上也具有知道的竞争上风，最初是尺寸上，其车身长宽高分离为4830mm、1900mm、1495mm，轴距长度为2790mm，当作一款中级车，它的空间发达关于家用消耗者来说如实是比拟友好的。就拿我来说，身高1米8，坐在后排保捏一个相对本旨的坐姿，膝盖距离前排座椅足足有接近三拳的空间，头顶也有一拳多的空间，资料驾驶的技能会带来更好的本旨性。

插混汽车在静谧性上也具有很好的发达，底盘减震也很好，座椅经由真皮包裹，况且很好的融入了东说念主体工程学，坐上去具有可以的救济性和包裹性，万古分坐车辞谢易累。此外，新车还配有K歌系统、氛围灯、双温区空调等建树，概况给用户带来一个可以的驾乘体验。

在座舱里面，新车均袭取了大面积软质材料包裹，触感是比拟良好的，另外它的全体袭取的是环抱式中控台布局，营造出了可以的温馨感，内嵌式大尺寸液晶容貌搭配象征性可旋转中控屏，很好的擢升了整车的科技氛围。同期三辐式多功能目的盘以及无线手机充电等建树的加入，无礼当下用户用车需求，而且在挡把区域还集成了多种驾驶干系按键，全体的实用性如故很可以的。

比亚迪秦L DM-i在智驾和灵巧座舱上也值得考量，前后驻车雷达、倒车车侧预警、开门预警、360度全景录像头、底盘透视、自相宜巡航、驾驶花式选用、遥控停车、L2级驾驶援救系统等建树均有配备，语音助手的发达也很好，部分车型还配有8气囊，可以说10万级结伴车不舍得给的建树，秦L DM-i如实给到了。

除此以外，秦L DM-i这款车在全体的外不雅盘算上，也如实是展现出比拟吸睛的一面，家眷式的前脸很有辨识度，大尺寸进气格栅险些占据了统共前脸的五分之四，加上利害的LED大灯，盘算感如故比拟可以的，尾灯是当下比拟流行的相接式盘算，直接的腰线就像是速腾同样，搭配多幅式铝合金轮毂，进一步突显出整车的通顺气味。

一言以蔽之，比亚迪的秦L DM-i的中枢竞争力如故比拟可以的，要津是价钱亦然很有竞争上风，9.98万起步的价钱险些即是现在主流结伴紧凑级车型价钱，但是要知说念，它但是真材实料的B级车，无论是空间如故能源操控，皆具备很可以的水准，战胜在年底冲销量的阶段，这款车会赢得更好的成绩单。

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